Ралли "Дакар - 2004"

Телефоника - Дакар 2004

Вот уже на протяжении четверти века каждый год в январе король ралли-рейдов, знаменитый «Дакар», открывает международный спортивный календарь. 

Предстоящая гонка будет очередным серьезным физическим и моральным вызовом африканским трассам, который дает всем его участникам шанс поднять пределы своих возможностей и постичь новые секреты этого уникального, ни с чем не сравнимого автомарафона. 

26-ой «Дакар» стартует 1 января во Франции, и пройдя более 11 тысяч километров через Испанию, Марокко, Мавританию, Мали, Буркина – Фасо и Сенегал финиширует на берегу знаменитого Розового озера в окрестностях Дакара. Возвращение в этом году к классической трассе африканского ралли - «север-юг», по замыслу его организаторов возрождает главные ценности гонки – ее традиционность, проверку на выживание и дух приключений. 

С каждым годом состав спортивной кавалькады «Дакара» становится все более многонациональным и представительным. В 2004 году в нем будут представлены 563 участника из 38 стран: 180 мотоциклистов, 140 экипажей легковых автомобилей, почти 70 экипажей в классе грузовиков, а также вспомогательная техника. 

Команда «КАМАЗ-мастер», трижды чемпион мира по внедорожным ралли, четырехкратный обладатель дакаровского «золота», выведет на старт супермарафона «Телефоника – Дакар-2004» три боевые машины «КАМАЗ 4911 EXTREM Е». 

Состав экипажей: 

1. Владимир Чагин – пилот, 
2. Семен Якубов – штурман, 
3. Сергей Савостин – механик. 

1. Фирдаус Кабиров – пилот, 
2. Айдар Беляев – штурман, 
3. Джамиль Камалов – механик. 

1. Ильгизар Мардеев – пилот, 
2. Сергей Гиря – штурман, 
3. Эдуард Куприянов – механик. 

Прикрывать тылы команды на бивуаках будет группа механиков технического сопровождения на «КАМАЗЕ- 635050» ( Николай Страхов, Наиль Багаветдинов и Сергей Никитин) и джипе ( Михаил Мясоедов, Рафаиль Ильясов, Александр Запольских и Владимир Голуб). 

Менеджер-переводчик – Тимур Алимов. 
Информационное обеспечение – пресс-секретарь команды Алексей Шилободин. 

19 декабря перед отправкой на ралли «Телефоника – Дакар 2004» команда «КАМАЗ-мастер» провела несколько традиционных мероприятий. Открыла этот насыщенный день пресс-конференция команды для представителей ведущих средств массовой информации Казани и Набережных Челнов. На встречу с журналистами, оставив на время текущие хлопоты, пришли руководитель команды Семен Якубов, пилоты боевых грузовиков – Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров, Ильгизар Мардеев, а также члены их экипажей. 

Наставник камазовских раллистов подробно рассказал о подготовке команды и техники к предстоящему старту, маршруте и особенностях нынешнего «Дакара», соперниках, а также, вместе с членами экипажей, ответил на многочисленные вопросы журналистов. 

«На сегодняшний день,-отметил Семен Якубов,-на участие в гонке в классе грузовиков подано 68 заявок.Это одно из самых представительных ралли в его истории. Мы не сбрасываем со счета ни одного из соперников, но в первую очередь это относится к команде «Голуаз Де Рой», выступающей на автомобилях «ДАФ», а также грузовикам «ЖИНАФ» и «ТАТРА». Мы успели ознакомиться с конструкцией этих автомобилей, их техническими параметрами и еще раз убедились, как эффективно и плодотворно потрудились наши основные соперники над совершенствованием гоночных грузовиков. Так что борьба предстоит очень жесткой и бескомпромиссной. Что касается наших автомобилей,- сказал руководитель команды «КАМАЗ-мастер»,- то за последний год мы проделали огромную работу по их дальнейшей модернизации. Она коснулась как конструкции автомобиля в целом, так и всех его основных систем, узлов и агрегатов, но более всего тех, которые влияют на вес грузовика и его мощность». 

По словам С.Якубова, удалось снизить вес гоночного «КАМАЗА-4911» более, чем на две тонны. Что касается мотора, то на всех автомобилях установлены уже обкатанные на предыдущем «Дакаре» двигатели ЯМЗ 7Э846. Последняя разработка ярославцев требует времени на доводку и ее использование – дело будущего. Отвечая на вопрос, как он оценивает шансы команды на победу, Семен Семенович подтвердил традиционный настрой камазовских гонщиков бороться за высшую награду «Дакара». 

В тот же день на открытой площадке возле НТЦ КамАЗа состоялась презентация грузовиков – участников ралли «Телефоника-Дакар 2004» и официальные проводы команды на гонку. Пожелать удачи камазовским спортсменам пришли не только руководители города и КамАЗа, простые челнинцы, друзья и партнеры команды, но также гости из других городов. Впервые проводы команды проводились по особому ритуалу с элементами театрализованного представления. 

«Моя судьба,- сказал глава администрации Набережных Челнов Ильдар Халиков, - уже много лет связана с командой «КАМАЗ-мастер». Я знаю каким неимоверным трудом дается каждая ее победа. Мы помогали и будем дальше оказывать ей всестороннюю помощь и поддержку». 

Первый заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» Павел Полторыхин еще раз отметил роль, которую играет команда в деле продвижения торговой марки и продукции автозавода на внешних рынках и пожелал ей новых успехов на международной колее. Успехов, которые создают славу камскому автозаводу. 

Со словами напутствия обратился к команде депутат Государственной Думы Олег Морозов: «Ваши победы над соперниками – крупнейшими мировыми производителями автомобильной техники – раз за разом подтверждают, что в России могут делать грузовики, способные побеждать любого конкурента. Команда «КАМАЗ-мастер» - национальная гордость России и это чувство сполна овеяно вашим спортивным и человеческим мужеством, опытом, мастерством и самоотверженностью. Вы достойны самого высокого признания, пусть и дальше вам сопутствует только удача». 

Основные даты: 

Административная и техническая комиссия, закрытый парк и выставка автомобилей в «Гранд Аль Д'Овернь»: в понедельник 29-го, вторник 30-го и среду 31 декабря 2003 г.: 

Старт и пролог: 
Четверг 1 января 2004 г. в «Гранд Аль Д'Овернь», начиная с 12:00 часов. 

День отдыха: 
Понедельник 12 января 2004 г. в Бобо-Диулассо, Буркина-Фасо. 

Финиш: 
Воскресенье 18 января 2004 г. в Дакаре. 

Основные спортивные характеристики ралли: 
Европа: 3 этапа 
Марокко: 4 этапа 
Мавритания: 6 этапов 
Мали: 2 этапа 
Буркина-Фасо: 1 этап 
Сенегал: 1 этап 
Итого: 17 этапов 
5 628 км спецучастков 
5 424,5 км лиазонов 
Итого: 11 052,5 км 

 

Смотреть фотоальбом ралли Дакар 2004



Мы в Instagram
1